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        【2020年度優秀項目經理】韓元都,銀昆項目經理
          時間:2021-03-29  點擊量:   
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        韓元都,男,漢族,19857月出生,本科學歷,中共黨員。2008年7月參加工作,先后參與施工了河南葉舞高速公路、沈海復線高速公路、杭黃鐵路、云南福宜高速公路、京新高速公路、吐魯番試驗綜合保障項目、銀昆高速公路7個項目的施工建設。現將韓元都同志成長經歷及先進事跡匯報如下:

        一、善于鉆研 攻堅克難

        “多鉆研”是韓元都一路成長青春蝶變的“奧秘”。

        該同志任四公司葉舞高速公路項目工程部部長期間,在工期緊、任務重、氣溫低的情況下,編制出簡單有效的《低溫下砼施工》施工方案,保證了在零下10攝氏度時砼施工的正常進行,加快工期的同時又節約了成本。積極開展變更索賠工作,二次經營達到合同額的40%,扭轉了項目部虧損的局面;任四公司沈海復線高速公路項目部工程部部長、總工程師期間,潛心研究并完成論文《機制砂在高性能砼中的應用》,為項目節約成本約800萬元。有針對性的對隧道施工現場進行變更,節約了項目部的施工成本約1000萬元。路基施工高液限土變更,增加了合同金額約1000萬元。積極向業主進行索賠,最終達成1120萬元的索賠金額;任四公司杭黃鐵路項目部安全副經理及生產副經理期間,多次和相關人員討論優化施工方案,提出采用雙層小導管過淺埋段,不僅為項目部節約500多萬,還加快了工期,同時為今后同類性質的地質施工提供了參考,在深埋隧道(有巖爆)施工中采取早支護勤噴水的施工方案,把巖爆風險大大降底。

        他參與的杭黃鐵路峰高嶺隧道兩線變三線變截面大垮施工中,科研項目榮獲十五局集團公司科技進步二等獎和三級工法獎,在杭黃鐵路三陽站特大橋施工過程中發明一種用于混凝土連續梁可變截面施工的懸臂掛藍榮獲國家發明行專利、參建的沈海復線高速公路莆田段玢山隧道與峰高嶺隧道榮獲中國鐵建杯優質工程榮譽稱號。“多鉆研”,不論從技術到安全,還是從服務到管控,韓元都同志在公司提供的平臺上得到了充分鍛煉積累了經驗,為公司創造了效益。

        二、殫精竭慮 創造佳績

        “高起點”是韓元都掛在嘴邊、放在心里的話,從項目籌備開始就要保持安全、質量、進度在高位運行。

        任四公司福宜項目副經理(主持黨務工作),主要負責征遷協調及黨務工作。經過努力拿下福宜高速整條線的第一塊臨時用地,第一個新建項目部入駐,第一個開工點,得到了集團公司和業主的認可。

        2017年7月任四公司京新高速項目部項目經理。標段是京新高速500公里內施工條件最為復雜、難度最大的一段。在項目資金短缺、部分標段停工的情況下,能夠克服困難、積極組織人員進行施工,合理安排工期、穩抓安全質量關,嚴格控制成本支出。在工期安排方面,統籌管理,做好提前規劃。在安全管理方面,確定主要安全風險點集中在石方爆破、人工挖樁、高墩施工三上崗前,由班組長或安全員進行當日任務講解及危險源告知,讓工人們對注意事項了然于胸;在質量管理方面,首先做好圖紙會審工作,確保所參考的圖紙無誤,其次,加強過程管控,把各種質量隱患消滅在萌芽狀態;在成本管理方面,首先做好前期經營工作,同時加強與業主、設計院的溝通協調,對設計施工方案進行優化、對工程量進行合理的調整,其次加強施工過程成本管理,并實施相應的獎罰措施,調動全員的積極性。通過不斷的努力,中鐵十五局四公司京新高速公路項目經理部在工期、質量、安全等方面都取得了顯著的成績,獲得業主和監理單位的一致好評,2018年度上半年信用評價中獲得巴木段排名第一的好成績,項目實際收益率20%。

        與京新項目同期兼管的吐魯番項目也實現了速戰速決,接到任務后,在克服高溫酷暑及“無水、無電、無信號、無人煙”四無地段,僅用七天時間完成了項目部臨建,在90天的絕對工期壓力下,臨危不懼,對隧道小斷面情況進行優化了出渣方案及改進作業機械,創造了日掘進15米的好成績,圓滿的完成了開挖任務。與西南交通大學教授一起攻克了C120高標號混凝土在隧道二襯中應用的難題,在安保、火工品管理嚴格的前提下完成了該地區歷史上第一次大噸位的爆破,使得本試驗圓滿完成了任務。得到到場領導和專家現場點贊,項目部獲獎牌,并收到表揚信一封。

        2020年8月份至今,任銀昆高速公路項目部項目經理。該標段地理位置隸屬于寧夏“西海固”區域彭陽縣,1972年被聯合國糧食開發署確定為最不適宜人類生存的地區之一。正是因為這里的特殊環境,促使駐扎在這里的年輕人一步步完成蛻變。在克服了諸多困難因素的情況下,從征地到建成用時36天,于9月16日建成項目部達到入住、辦公條件;于9月25日建成拌合站,并開始使用混凝土用于場內便道硬化;于10月15日建成鋼筋加工場,現進行鋼筋加工設備安裝和調試;于10月10日建成試驗室,并標定完試驗儀器。9月23日,寧夏自治區交通運輸廳廳長曹志斌一行到項目上檢查工作,聽取了韓元都對項目整體規劃、總體進度安排、目前大臨建設等方面的匯報,曹志斌對項目前期工作表示肯定。10月15日,彭陽縣委書記趙曉東帶領縣委四大班子和政府各級領導到項目服務區施工點進行觀摩。為了激發廣大員工和參建隊伍的勞動積極性,安全、優質、高效地完成我標段2020年度施工生產任務,掀起2021年大干局面,通過“大干60天”勞動競賽活動,完成挖方103萬方,樁基完成108根,便道修建完成24.5公里,完成形象產值8450萬。項目部始終堅持高標準高起點嚴要求,以打造品質鐵建為理念,充分克服征地拆遷難度大、施工難度大、天氣嚴寒等諸多不利,抓進度,搶時間,爭分奪秒!銀昆高速L J11-2合同段干出項目建設“加速度”。

        “高起點”的管理理念,使得韓元都管理的項目一路高歌,京新項目在2018年度上半年信用評價中獲得巴木段排名第一的好成績。該同志獲集團公司“工人先鋒號”標兵、集團公司二次經營先進個人、四公司“優秀項目經理”榮譽稱號,2019年獲中鐵建“火車頭獎章”、集團公司第十屆“集團公司十大杰出青年”等榮譽稱號。

        三、盡責有為 砥礪奮進

        團隊文化的培育是個“低姿態”共同學習、融合發展的過程。

        該同志有著同齡人特有的年輕氣盛,也有著同齡人少有的成熟穩重。他心懷感恩并以成績回報,深知十年的企業靠制度,百年企業靠文化。他通過規范化的制度文件、管理體系,使團隊的成員目的明確、協調一致,凝聚員工;通過開展讀書活動、文體活動、黨員教育活動,同時加強執行力、安全質量、問題意識等文化的教育,嚴格制度獎懲兌現,激勵員工;傳承鐵道兵精神,講鐵道兵故事,讓紅色基因厚植于項目文化;深挖項目部文化管理,讓“團隊”精神“狼”的精神在項目部橫向到邊、縱向到底,成為一個火種發揚出去。一路學習摸索,逐步形成了品牌項目項目管理制度、管理體系、工作氛圍、職工風貌、文明施工現場的標準化建設的模板。

        初心不改若磐石,篤定前行顯“本色”。韓元都同志的一言一行見證著成長,一點一滴彰顯著成效,在“愛鉆研”的技術領域、“高起點”的項目管理和“低姿態”的團隊培養路上,一直在成長,一直在進步。


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